কমপ্রেসড ন্যাচারাল গ্যাস বা সিএনজি সাধারণত জ্বালানি হিসেবে ব্যবহূত প্রাকৃতিক গ্যাসের একটি রূপ। গ্যাসকে চাপের মাধ্যমে তরলে পরিণত করে তা গ্যাস-ট্যাংকে জমা করা হয়।
 সিএনজি সিসা ও বেনজিনমুক্ত। এর রক্ষণাবেক্ষণ খরচ কম। এটি সিলড টেকনোলজি বলে এতে লিকেজ ও বাষ্পীভবন কম।
 যদিও সিএনজির দহনের ফলে সামান্য গ্রিন হাউস গ্যাস উৎপন্ন হয়, তবু এটি অন্যান্য জ্বালানির তুলনায় পরিবেশের জন্য ভালো।

 একটি গাড়ি পেট্রলে ১০০ কিলোমিটার চললে তা দুই হাজার ২০০ গ্রাম কার্বন ডাই-অক্সাইড নির্গমন করে, আর একই দূরত্বে সিএনজিচালিত গাড়ি নির্গমন করে প্রায় ১৬০০ গ্রাম কার্বন ডাই-অক্সাইড।
 সাধারণ প্রাকৃতিক গ্যাসকে প্রচণ্ড চাপে (৩০০০+পিএসআই) তরলীকৃত করা হয়। গ্যাসলাইনের মাধ্যমে আসা গ্যাসে চাপ প্রয়োগ করা হয়; এতে তরলীকৃত গ্যাস ট্যাংকে জমা হয় এবং অবশিষ্ট ৮০ শতাংশ গ্যাসলাইনে ফেরত যায়।
 আমাদের দেশে মূলত ডিজেলচালিত গাড়িকে বাই-ফুয়েল ভেহিকেল বা দ্বি-জ্বালানি গাড়িতে রূপান্তর করে তাতে সিএনজি ব্যবহার করা হয়।
 ২০০৯ সালের হিসাবমতে, সারা বিশ্বে প্রায় ১১ দশমিক ২ মিলিয়ন গাড়ি সিএনজিচালিত।
 ক্যালিফোর্নিয়ার নাপা ভ্যালি ওয়াইন ট্রেন এবং পেরুর ফেরোকারিল সেন্ট্রাল অ্যানডিনো দুটি রেলওয়ে সার্ভিস, যা সিএনজিতে চলে।
ওয়েবসাইট অবলম্বনে: সামসুল আলম